资讯中心：燃料电池关键材料催化剂实现量产 彻底打破国外的长期垄断
近来，清华大学氢燃料电池实验室与武汉某科技公司的联合研发团队，攻克了燃料电池要害资料催化剂产业化出产难题。现在，该催化剂产能可达1200克/天，克满意40台36kW燃料电池电堆运用，并具备大规模工业化出产条件。
该系列效果完全打破少量国家对该技术的长时间独占，且价格仅为同类进口产品一半。
催化剂系列化产品已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中。今年底，选用该催化剂出产的氢燃料电池可达1000台。
阅读：3314
什么样的潮牌才能符合年轻人的审美？领克和几何给出了标准答案！
如今，90后们已经基本接过了80后的大旗，成为国内汽车市场中的消费主力，因此最近两年不少汽车品牌推出的车型，都明显趋向于时尚和年轻化。
新能源汽车，快充or慢充怎么选？
充电对于新能源汽车的重要性，就像汽油之于燃油车。大家都知道，大部分电动汽车都带有快充和慢充两种模式。那么这两种模式到底有什么区别？我们又该如何选择呢？
【干货】新能源汽车三电系统详解，图文并茂！
说明：文章来源于新能源汽车要闻；文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，转载请注明出处，如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。
EV500给你一种不一样的感觉
近几年新能源汽车的发展速度非常的快，且竞争程度也在日益加剧，尤其是在纯电动汽车市场。一年前还以长续航大幅领先同级对手，今年就可能被其他对手迅速赶超，在这样的市场行情之下，不少新能源车企都在加快对产品的
长长长续航版帝豪GSe
长长长续航版帝豪GSe
让你惊喜到结结结...结巴
输不起的未来-丰田的纯电动计划加速
现在纯电动汽车的路线在全球的主要车企方面都是不得不去做的事情，谁都需要一个很有前途能打的纯电动专属平台，在供应链上面准备好产能和对应的资源，然后大家一起出牌看看所有的车型往市场上去推，消费者是否买单。
新能源“普及者”再添新丁，吉利缤越PHEV上市13.98万起售
2019年是吉利的又一个产品大年，不仅6款新车型列阵，原有车系也在不断拓展产品谱系，以期通过持续不断的扩圈，在巩固既有市场份额的同时，在各个细分市场都具备打硬仗的实力。
云南打好“绿色能源牌”
资料显示，到2020年，云南省新能源汽车年产能要达到50万辆，其中乘用车35万辆，商用车15万辆，建成350座充电站和16.3万个充电桩，形成整车制造、零部件、基础材料研发生产、充电设施制造等较为完整
漫游逍遥海岸 回归纯粹生活
#48小时隐世计划#
漫游逍遥海岸 回归纯粹生活
几何家，今晚见
📍阿那亚 | 纯粹几何家年华
“退役潮”今年将爆发 动力电池回收面临考验
动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿），旨在进一步规范动力电池全过程信息采集，对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。动
【版权声明】本站部分内容由互联网用户自行发布，著作权或版权归原作者所有。如果侵犯到您的权益请发邮件致info@ynjwz.com，我们会第一时间进行删除并表示歉意。
